projekt dworca

Nowo otwarty Dworzec Lublin, zaprojektowany przez architektów z pracowni Tremend łączy nowoczesne rozwiązania i technologie z dbałością o środowisko oraz potrzeby mieszkańców. Architekci zdecydowali się na prostą modernistyczną bryłę. Jedynym elementem dekoracyjnym, za to bardzo charakterystycznym, są ażurowe filary będące częścią stalowej konstrukcji dworca i zadaszenia peronów. 

Projektowanie zgodne z wytycznymi ekologicznymi i zrównoważonego rozwoju to priorytet w działalności warszawskiego biura projektowego Tremend. Architekci od lat podkreślają swoje zaangażowanie w tym temacie. Zaprojektowany przez pracownię Dworzec Metropolitalny w Lublinie otrzymał wyróżnienie Green Building Awards 2022 w konkursie PLGBC.

Wolsztyn znany jest na świecie z jedynej czynnej w Europie parowozowni, która codziennie obsługuje regularny ruch pasażerski i corocznie ściąga mnóstwo turystów z całego świata. Cały koncept nowego węzła komunikacyjnego opiera się na bardzo silnym kontraście i kontekście: istniejącego dworca, nawiązań do historii oraz nowoczesnej, ekspresyjnej linii zadaszeń i nowoczesnych elementów małej architektury.

W grudniu rozstrzygnięto konkurs SARP na koncepcję architektoniczną obejmującą Dworzec Częstochowa Główna oraz zabudowę i zagospodarowanie terenu w jego otoczeniu. I nagrodę zdobyła koncepcja pracowni toprojekt, AND Studio oraz Studio Antonini. Gratulujemy!

Koncepcja Zintegrowanego Intermodalnego Dworca Metropolitalnego pw Lublinie pracowni Tremend została dostrzeżona i wyróżniona przez jury jednego z najbardziej prestiżowych konkursów świata architektury – World Building of the Year.

Pracownia PL.architekci wygrała konkurs na opracowanie koncepcji architektoniczno-urbanistycznej „Zintegrowanego centrum komunikacyjnego z wielofunkcyjnym dworcem kolejowo–autobusowym w Wolsztynie, służącego również promocji Gminy Wolsztyn i Parowozowni Wolsztyn”. Gratulujemy!

Nowoczesny dworzec zaprojektował zespół pracowni RYSY Architekci. Budynek ma prostą, ale dynamiczną i efektowną formę. Głównym założeniem architektów było wkomponowanie projektowanego obiektu w ukształtowanie terenu oraz dostosowanie jego kubatury do otaczającej zabudowy.

Dworzec kolejowy Lisboa Oriente w obiektywie Piotra Krajewskiego. Obiekt zaprojektował Santiago Calatrava – znakomity hiszpański architekt oraz inżynier. Budynek zrealizowany został przy okazji odbywających się w Lizbonie wystaw Expo w 1998 roku.

Główną ideą było stworzenie spójnego i czytelnego kompleksu, który podkreślałby istniejącą funkcję węzła komunikacyjnego, a jednocześnie proponował nowe, rozwijające miasto przedsięwzięcia. Zespół, kształtowany na podstawie osi widokowych wyznaczonych przez zabudowę oraz komunikację, ma za zadanie kontynuować istniejący układ urbanistyczny.

Prezentujemy futurystyczną wizję stacji Powiśle drugiej linii metra w Warszawie. Praca powstała jako żartobliwy komentarz problemów zalanych w 2012 roku stołecznych stacji oraz wszelkich virali z tym związnych. Koncepcję, na potrzeby konkursu Futuwawa opracowali Marek Gliniewicz oraz Przemysław Kaczkowski.