Obiekty transportu

Pracownia PL.architekci wygrała konkurs na opracowanie koncepcji architektoniczno-urbanistycznej „Zintegrowanego centrum komunikacyjnego z wielofunkcyjnym dworcem kolejowo–autobusowym w Wolsztynie, służącego również promocji Gminy Wolsztyn i Parowozowni Wolsztyn”. Gratulujemy!

Nowoczesny dworzec zaprojektował zespół pracowni RYSY Architekci. Budynek ma prostą, ale dynamiczną i efektowną formę. Głównym założeniem architektów było wkomponowanie projektowanego obiektu w ukształtowanie terenu oraz dostosowanie jego kubatury do otaczającej zabudowy.

Port Lotniczy Olsztyn-Mazury w Szymanach w obiektywie Piotra Krajewskiego. Terminal zrealizowany został według projektu zespołu Studia Form Architektonicznych PANTEL założonego przez Tomasza Lellę. Olsztyńska pracownia wygrała ogólnopolski konkurs architektoniczny wiosną 2013 roku.

Stacja wykorzystująca deszczówkę w myjni i energię kinetyczną samochodów do oświetlenia. Taka innowacyjna, ekostacja stanie w przyszłym roku na południu Warszawy, a potem w nieco zmodyfikowanej formie w innych europejskich krajach.

Druga Linia Metra w Warszawie na zdjęciach Piotra Krajewskiego. Pierwszy odcinek linii M2 otwarto w 2015 roku, 20 lat po otwarciu linii M1. Projekt architektoniczny poszczególnych stacji nowej linii opracował zespół pracowni AMC – Andrzej M. Chołdzyński.

Główną ideą było stworzenie spójnego i czytelnego kompleksu, który podkreślałby istniejącą funkcję węzła komunikacyjnego, a jednocześnie proponował nowe, rozwijające miasto przedsięwzięcia. Zespół, kształtowany na podstawie osi widokowych wyznaczonych przez zabudowę oraz komunikację, ma za zadanie kontynuować istniejący układ urbanistyczny.

Prezentujemy futurystyczną wizję stacji Powiśle drugiej linii metra w Warszawie. Praca powstała jako żartobliwy komentarz problemów zalanych w 2012 roku stołecznych stacji oraz wszelkich virali z tym związnych. Koncepcję, na potrzeby konkursu Futuwawa opracowali Marek Gliniewicz oraz Przemysław Kaczkowski.

Prezentujemy projekt dyplomowy Marka Gliniewicza, absolwenta Politechniki Warszawskiej, poruszający temat architektonicznych konsekwencji przekształceń systemu komunikacyjnego – na przykładzie stacji przesiadkowej w Mińsku Mazowieckim.

Proponowany projekt terminala lotniska w Szymanach podkreśla jego silny związek ze specyfiką miejsca, wyróżniającego się naturalnym krajobrazem lasów mazurskich. Inspirowana drzewami konstrukcja modułowa determinuje strukturę nowego terminala, nawiązując do lasów Puszczy Napiwodzko-Ramuckiej.

To właśnie równoczesne czerpanie z potrzeb funkcjonalnych, tradycji regionu, jego krajobrazu i charakteru stało się kodem na podstawie którego zaczęła wyłaniać się architektura budynku terminala pasażerskiego.